Славный город Нарьян-Мар. Как мы весной на север летали.
hans_gille
Этот пост должен был давно появиться, но, так как вся активность прошла в ВК и ФБ, то он долго ЖЖдал своего времени в черновиках/отложенных. Отсрочка была обусловлена ещё и тотальной забитостью ленты другими участниками поездки, и отсутствием у меня таких же красивых оленей, как у них. За это обидно больше всего) Как!? Как я мог не дойти до них сто метров?
Однако, отсутствие поста, и даже нескольких, об этой поездке, я считаю преступлением и исправляю ситуацию. Пусть это будет приятным напоминанием всем участникам об отличном путешествии. Лично на меня, это короткое знакомство с Заполярьем, произвело сильное впечатление, и по прошествии времени, я осознаю это всё больше и больше. Ну да ладно, лучше поздно, чем никогда. Вот мой рассказ о незабываемом путешествии на север, в славный город Нарьян-Мар.

До этого, севернее Санкт-Петербурга я не бывал и подумал, и не уверен что побывал бы. И тут появился отличный повод. Сергей Мартиросян aviator_ru, автор проекта "Полёт ради полёта!" выбрал целью очередного путешествия город Нарьян-Мар, а в качестве транспорта – Як-42Д "Саратовских авиалиний".

Сама идея мероприятия "Полёт ради полёта" состоит в том, что бы дать возможность людям, интересующимся авиацией собраться вместе и, говоря простым языком, покататься на каком нибудь легендарном самолёте. При этом они не скованы ограничениями, как в обычном полёте – могут фотографировать, перемещаться с места на место и т.д., естественно, не выходя за рамки требований безопасности. Конечно, можно подгадать и купить билет, пролетев пассажиром по тому же маршруту на том же самолёте. Но тогда вы не получите увлекательного общения с интересными людьми и специально приглашёнными гостями, а так же, останетесь без культмассовой программы на земле и в воздухе, которая обязательна для таких мероприятий)

Но, обо всём по порядку. Я хотел вместить всё в один пост, однако, это будет насилие над вашим временем и зрением. Поэтому, ниже, первая часть, в которой я расскажу про полёт и программу мероприятий. Город и самолёт подробнее покажу в следующих постах.



+49Collapse )



Dassault Falcon и Piper
hans_gille
Вообще, тут должно было быть трио, а не дуэт) Ожидался прилёт "копейки" Ан-148 RA-61701 из Воронежа, с прохождения ТО на ВАСО. Но, рейс перенесли на следующий день. Однако, снять его даже на следующий так и не вышло у меня. Столько счастья за один раз не бывает) Хотя, я снял Ан через день, пролетающим на эшелоне из Сочи в Самару в его первый рабочий день)

03.07.17 довелось мне снять пару интересных бортов. В течении получаса должны были прилететь Ан (который, как я сказал, передумал), что-то и ещё что-то. Суть в том, что в онлайн-табло был обозначен вылет из швейцарского Клагенфурта в Саратов и от нас борт улетал в немецкий Штутгарт. А следом стоял рейс из Анапы к нам, а от нас в Челябинск. Вот такая география. И если первый был, наверняка, бизнесджетом (может кого из больнички вёз), то второй судя по всему, пролётом на дозаправку.

В назначенный час я промониторил окрестности Клагенфурта и увидел вылетающий некий Falcon 2000. Ок, идём в Анапу, но оттуда, вообще вылетело НЛО. Ближе к часу Х я понял, что борта прибудут примерно в одно время и отправился снимать. НЛО пропало на подлёте к Саратову и оставалось только надеяться, что я его не пропустил.

Итак, первый гость. Им оказался Dassault Falcon 2000LXS OY-GFS Air Alsie - Grundfos.  Корпоративный самолёт датского производителя насосов Grundfos

+11Collapse )

Вечерний споттинг
hans_gille
Решил, как-то, спонтанно выбраться поснимать посадки. Так как трафик у нас редкий, то три борта подряд, с разницей в 5-10 минут каждый, просто заставил сходить на споттинг. Борта все баянные, и для полного счастья не хватило только 148-го. Солнце подвело и в самые нужные моменты убегало в тучки.

Embraer ERJ-195 VQ-BRY "Саратовские авиалинии"

+20Collapse )

Немного СЛО. SSJ-100 RA-89039
hans_gille
Решил наверстать упущенное и начать постить в ЖЖ то, что надо было давно уже запостить. Часть фото я уже выкладывал в ВК, но полистав свой блог, подумал, что в этом формате потом интереснее перелистывать прошлое. Так что не удивляйтесь "баянам") На самом деле, материала очень много разного не опубликованного накопилось. Просто, актуальность немного того).

В прошлом месяце к нам прилетал для тренировки слошный суперджет. Но, он задержался и просто сел, без пролётов и вторых кругов. Хотя. судя по флайтрадру, в тот день круги зачем-то нарезал рейсовый суперджет Аэрофлота. Может этот пропускал, он как раз улетал в это время. Но, я торопился, и не стал вылета ждать.
Опробовал новую точку. Шикарная, но САБ как из табакерки моментально возникает и начинает вопросы задавать.

SSJ-100  RA-89039

+5Collapse )

Ливрея для перронного Неоплана
hans_gille

В прошлый раз я рассказал о новом перронном автобусе в нашем аэропорту. Но было бы неправильным оставить без внимания Neoplan N9012L, который трудиться тут уже очень давно, с рубежа веков) Лично мне, он очень нравиться и формой и содержанием. И я был рад увидеть его в новой ливрее "Саратовских авиалиний". "Новая" от слова "первая") До этого автобус имел заводскую окраску, с нанесёнными логотипами авиакомпании.

Автобус Neoplan N9012L выпускался с 1997 года по 2007 год. Наш экземпляр, примерно 2000 года. Он один из 4-х в своей линейке. Различались они шириной (9012 узкий, 9022 широкий) и длинной (L = длинный). Наш 9012L – длинный и узкий. У него, как и у МАЗа по 3 двери с каждой стороны. У коротких собратьев – по две. Автобусы этой серии очень популярны и их можно встретить в аэропортах по всему миру. Хотя, сейчас их заменяют на более новые Neoplan VISEON 9112L или другие из той же серии.

+21Collapse )



МАЗ-171. Новый перронный автобус в саратовском аэропорту.
hans_gille
A феврале этого года, в аэропорту "Саратов-Центральный" появился новый перронный автобус. Я его сам тогда не видел, но по слухам это было что-то большое и белое. Не скажу, что я за ним охотился, но посмотреть хотелось, а на глаза он мне не попадался. И вот вчера, состоялась наша с ним первая встреча

+20Collapse )

Спасибо "Саратовским авиалиниям" за помощь в проведении съёмки.



«Звездные войны: Последние джедаи». Первый тизер
hans_gille


В пятницу 14 апреля, в сети появилась первая весточка грядущей премьеры. 14 декабря на экраны выходит, какой там по счёту уже.. да, 8й эпизод "Звёздных войн". В английском варианте Last jedi, в русском – "Последние джедаи". Хотя, формально, это 9й эпизод, просто предыдущий, Изгой, относиться к "Историям".
Посмотрим, что нам покажут в последующих трейлерах, но даже по представленным коротким отрывкам, видно, что схематика повествования останется классической – обучение > поиск > большая битва. Честно сказать, сюрпризов, каких либо, даже не предвидеться, лично мне. Но, я надеюсь на них. Ибо, последние два фильма меня удивили. Особенно Изгой. В обшем, ждём новых трейлеров и предрождественской премьеры.







Як 42Д в оранжевой ливрее.
hans_gille
Делал картинку в порядке первоапрельской шутки. Но, с другой стороны, примерно так же яшка мог бы выглядеть и в жизни, если бы СА решили покрасить все свои борта в фирменную ливрею.



Ан 148-100 RA-61704. Первый рейс.
hans_gille
Естественно, он не совсем первый, ибо самолёт уже летал в а/к "Россия". Это первый коммерческий рейс в составе флота "Саратовских авиалиний" после перекраски и прохождения ТО на ВАСО.

Я давно хотел снять 148-й на взлёте. Мне кажется, что именно в этот момент самолёт наиболее красив (а он действительно очень красивый). На встречу борта я не попал, и решил поймать его на следующий день, 25 марта, на вылете в Москву. Кстати, из Москвы он полетел в Пензу, где официально был отснят местными любителями авиации.

+5Collapse )

Спасибо за внимание!
Кстати, на подходе фото из Нарьян-Мара. Разгрёб наконец-то)


Ан 148-100. RA-610701 Внеочередной
hans_gille
Все Аны, после долгого простоя в Пулково, постепенно слетаются к месту постоянного базирования – в Саратов. Хотя, сейчас география эксплуатации их Саратовскими авиалиниями настолько обширна, что пришлось создавать дополнительные места базирования от СПб до Красноярска.
Как мы знаем, СА должны получить 5 самолётов из бывших "российских". Два (703 и 705) уже перекрашены и летают на просторах Сибири. 706-й буквально сегодня перелетел из Питера на завод в Воронеж, для ТО и покраски. 704-й уже готов и ждёт отправки из Воронежа в Саратов. Ждём его на следующей неделе. А вот 15 марта к нам неожиданно прилетел 701-й. Минуя Воронеж, прямо в Саратов. Говорят, будет тут дожидаться очереди. А так как он прилетел в старой "российской" ливрее, то нельзя было не снять его)
В виду отсутствия времени, я решил снимать с моей любимой "ленивой" точки. Ходить особо и лазить ни куда не надо, но и до самолёта далековато. Зато получились закатный фото. Давно я закаты не снимал)

+6Collapse )


Давно я не писал в блоге. Формат ВК как-то ближе оказался. Но, думаю, ЖЖ не забрасывать. Со свободным временем скоро будет получше и продолжу поститься сюда)



?

Log in