Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

(no subject)

Настал и мой черёд рассказать о незабываемом путешествии на север, в славный город Нарьян-Мар. До этого, севернее Санкт-Петербурга я не бывал и подумал, и не уверен что побывал бы. А enn отличный повод. Сергей Мартиросян aviator_ru, автор проекта "Полёт ради полёта!" выбрал целью очередного путешествия город Нарьян-Мар, а в качестве транспорта – Як-42Д "Саратовских авиалиний".

Сама идея мероприятия "Полёт ради полёта" состоит в том, что бы дать возможность людям, интересующимся авиацией собраться вместе и, говоря простым языком, покататься на каком нибудь легендарном самолёте. При этом они не скованы ограничениями, как в обычном полёте – могут фотографировать, перемещаться с места на место и т.д., естественно, не выходя за рамки требований безопасности. Конечно, можно подгадать и купить билет, пролетев пассажиром по тому же маршруту на том же самолёте. Но тогда вы не получите увлекательного общения с интересными людьми и специально приглашёнными гостями, так же останетесь без культмассовой программы на земле и в воздухе, которая обязательна для таких мероприятий)

Но, обо всём по порядку. Я хотел вместить всё в один пост, но это будет насилие над вашим временем и зрением. Поэтому, ниже, первая часть, в которой я расскажу про сам полёт и программу мероприятий. Город и самолёт подробнее покажу в следующих постах.



Collapse )


Ка-32 и загадочная операция Volga Sky

Утром в среду, город наполнился двумя вещами. Шумом вертолётного двигателя, и шумом в соц.сетях по факту данного события. Говорили, что вертолёт МЧС проводит "загадочную операцию" на нашем небоскрёбе Volga Sky (экс. "Елена").
Про то, что прибудет некий вертолёт, возможно Ка, мы узнали ещё за пару дней до прибытия. Но он в назначенный день не прилетел, а на другой день его появление было опознано по звуку лопастей. Переночевав, он должен был улететь от нас в южном направлении. Утром, часиков в 10, он пролетел недалеко от моего дома и я увидел, что это был Ка-32 (Ка-32А11BC RF-32804) и у него снизу мотался трос в полностью выпущенном положении. Пролетел и пролетел, подумал я.... но звук не утихал. Было слышно, что вертолёт летает в районе набережной и что-то там делает. Я подумал что это учения МЧС на Волге. Послушав ещё немного (звук Ка я теперь надолго запомнил), решил быстро побежать и поснимать то что там происходит. И старшему детю показать. Вскоре стало понятно, что вертолёт улетел за Волгу и опустился недалеко от моста на энгельсской стороне. И вот он полетел назад, но с чем-то на подвесе. При ближайшем рассмотрении стало понятно, что это кондей. И вёз он его на крышу небоскрёба.



Вот что про это написали у нас в группе в комментах:
"Сегодня осуществлена доставка 14 чиллеров (1,7 тн каждый - 2х3х1м) на крышу МКД VolgaSky. Сделано 17 рейсов. Иной возможности доставить такое оборудование на крышу здания не имеется. Чиллеры необходимы для устройства системы общего кондиционирования жилых помещений в МКД. С задачей МЧС справились на отлично!!!"

В соцсетях все, в основном, недоумевали над тем, почему МЧС? Я порылся в инете и понял, что зафрахтовать данный вертолёт можно в организации "Горные вертолёты". Каким образом там всё подвязано, я не знаю и, если честно, вдаваться в подробности не хочу. Поэтому я просто поснимал вертолёт, ибо другая такая возможность неизвестно когда выпадет.

Collapse )

Славный город Нарьян-Мар. Как мы весной на север летали.

Этот пост должен был давно появиться, но, так как вся активность прошла в ВК и ФБ, то он долго ЖЖдал своего времени в черновиках/отложенных. Отсрочка была обусловлена ещё и тотальной забитостью ленты другими участниками поездки, и отсутствием у меня таких же красивых оленей, как у них. За это обидно больше всего) Как!? Как я мог не дойти до них сто метров?
Однако, отсутствие поста, и даже нескольких, об этой поездке, я считаю преступлением и исправляю ситуацию. Пусть это будет приятным напоминанием всем участникам об отличном путешествии. Лично на меня, это короткое знакомство с Заполярьем, произвело сильное впечатление, и по прошествии времени, я осознаю это всё больше и больше. Ну да ладно, лучше поздно, чем никогда. Вот мой рассказ о незабываемом путешествии на север, в славный город Нарьян-Мар.

До этого, севернее Санкт-Петербурга я не бывал и подумал, и не уверен что побывал бы. И тут появился отличный повод. Сергей Мартиросян aviator_ru, автор проекта "Полёт ради полёта!" выбрал целью очередного путешествия город Нарьян-Мар, а в качестве транспорта – Як-42Д "Саратовских авиалиний".

Сама идея мероприятия "Полёт ради полёта" состоит в том, что бы дать возможность людям, интересующимся авиацией собраться вместе и, говоря простым языком, покататься на каком нибудь легендарном самолёте. При этом они не скованы ограничениями, как в обычном полёте – могут фотографировать, перемещаться с места на место и т.д., естественно, не выходя за рамки требований безопасности. Конечно, можно подгадать и купить билет, пролетев пассажиром по тому же маршруту на том же самолёте. Но тогда вы не получите увлекательного общения с интересными людьми и специально приглашёнными гостями, а так же, останетесь без культмассовой программы на земле и в воздухе, которая обязательна для таких мероприятий)

Но, обо всём по порядку. Я хотел вместить всё в один пост, однако, это будет насилие над вашим временем и зрением. Поэтому, ниже, первая часть, в которой я расскажу про полёт и программу мероприятий. Город и самолёт подробнее покажу в следующих постах.



Collapse )


Ливрея для перронного Неоплана

В прошлый раз я рассказал о новом перронном автобусе в нашем аэропорту. Но было бы неправильным оставить без внимания Neoplan N9012L, который трудиться тут уже очень давно, с рубежа веков) Лично мне, он очень нравиться и формой и содержанием. И я был рад увидеть его в новой ливрее "Саратовских авиалиний". "Новая" от слова "первая") До этого автобус имел заводскую окраску, с нанесёнными логотипами авиакомпании.

Автобус Neoplan N9012L выпускался с 1997 года по 2007 год. Наш экземпляр, примерно 2000 года. Он один из 4-х в своей линейке. Различались они шириной (9012 узкий, 9022 широкий) и длинной (L = длинный). Наш 9012L – длинный и узкий. У него, как и у МАЗа по 3 двери с каждой стороны. У коротких собратьев – по две. Автобусы этой серии очень популярны и их можно встретить в аэропортах по всему миру. Хотя, сейчас их заменяют на более новые Neoplan VISEON 9112L или другие из той же серии.

Collapse )


Саратов – Анапа. Два часа до моря.

А вы знаете, что до Анапы теперь можно добраться за пару часов и не мучить себя и ребёнка поездкой на поезде? Так вот, по субботам из Саратова в Анапу летает самолёт. Вечером он возвращается обратно. Я не зря упомянул про поездку с ребёнком, так как Анапа, это по большей части, детский курорт, и в городе много различных детских лагерей.

Collapse )

Саратов – Геленджик. Первый авиарейс.

Приятная новость для тех., кто решил отдохнуть в Геленджике, но не хочет терять сутки на поездку до курорта. Теперь туда можно долететь прямым рейсом. Раз в неделю "Саратовские авиалинии" летают туда на самолёте Embraer E-195. Прилетает он туда рано утром, а вылетает обратно вечером. Это связано с тем, что радость пришла и в Уфу. Так как из Геленджика самолёт летит в Уфу и обратно. Так жители этого города так же могут быстро долететь до черноморского побережья.

Мне посчастливилось опробовать перелёт на себе, а заодно и посмотреть на Геленджик. Я никогда там не был и представления о нём были самыми туманными. Но, о городе я расскажу в другом посте, а этот посвящаю самому рейсу. Получилось много фотографий. Хотел разбить на два поста, но решил, что логичнее всего сделать одним.

Collapse )

Крыши "Домодедово". Необычный споттинг. #1

Ну вот, у меня появился отличный повод снова начать постить в ЖЖ. Было много работы, да и настроения особо не было. Так-что, буду нагонять и слоупокить.
А повод вот какой. Московский аэропорт "Домодедово" 30 апреля праздновал годовщину начала своей экспансии в соц. сети. В связи с чем, в группах аэропорта, в различных соцсетях был проведён конкурс, главным призом в котором было участие в экскурсии по крышам воздушной гавани. И среди подписчиков в ВК победил ... я. Честно сказать, не ожидал. В начале апреля я просился на споттинг в DME (аббревиатура "Домодедово"). Но мне сказали что мест нет и никакие уговоры с различных сторон не помогли. А тут вот оно как). Я был очень рад. Самое интересное, что на сборы у меня была всего пара дней. Умолчу про отсутствие мест в самолётах, но решив пожертвовать первомаем и куличами (что бы "затусить" ещё день Москве), я собрался в путь.

Collapse )

Загрузчики для фотографий.



Хотелось бы узнать ваше мнение или лайфхаки по поводу того, как лучше всего грузить фотографии на фотохостинги (Яндекс.Фотки или Flickr).

Я долго пользовался Яндекс.Фотками для хранения фоток. Загружал туда фотографии вручную через стандартную форму загрузки. Но это меня напрягало тем, что при большом объёме фотоматериала и при отсутствии периодичности в его загрузке, я начинал забывать что уже заливал, а что нет. Соответственно, я начал искать утилиты, для автоматической синхронизации. Что бы не думать над этим вопросом и над загрузкой в целом. Сохранил на компе в нужную папку, а они уже на хостинге у тебя.

Раньше у ЯФ была одноименная программа, которая ко всему прочему позволяла синхронизировать определённые папки на компе и на сервисе. Но потом её свернули и теперь пользоваться ей нельзя. Сейчас я пользуюсь Flickr, так как он стал почти безлимитным, и в целом красивый. Да и постепенная потеря интереса Яндекса к своим Фоткам на хорошие мысли не наводит.

Так вот о Фликере. Я был рад, когда они обновили свой синхронизатор и можно было делать всё как я хочу. Программка сидит в трее и ждёт, когда в указанных папках появятся новые фотки или папки с фотками. Фотки отправляются в соответствующие альбомы, а новые папки этими самыми альбомами и становятся. Но была и лопата дёгтя в этом тазу мёда. Складывалось ощущение, что он эти фотки вручную носит на сервер. Это было пипец как долго было.

И вот случилось то, что следовало ожидать. Фликер сделал свой загрузчик доступным только для версии Pro. И стал там самым интересной опцией. В общем, пришла пора искать ему замену.

Судя по всему, часть программ заточенных под Фликер приказала долго грузить и работает очень плохо или никак. Выбор пал на flickrsync . Но там как-то мудрёно с автоматизацией.



В общем, вопрос. Пользуетесь ли вы синхронизацией фотографий и если да, то как это у вас выглядит.

Да, забыл сказать. Я готовлю посты через сервис photo2blog, а он дружит только с Flickr и ЯФ.

День блогера в Театре оперы и балета. Закулисье.

Говоря "театр оперы и балета", мы тут же вспоминаем красивый фасад, являющийся символом города и олицетворяющий собой театра в классическом понимании. Те кто был на спектаклях внутри него, вспоминают сцену зрительный зал. Но театр это не только парадная и гостиная. Это ещё и кухня, на которой готовятся представления. И именно эту кухню и решило показать блогерам руководство Саратовского академического театра оперы и балета.
На самом деле, я был приятно удивлён подобным мероприятием. Даже видео приглашение, от лица заместителя директора Николая Шиянова, выглядело достаточно современным и располагающим к принятию)

Я решил, что такой возможности упускать нельзя. К тому же, я давно хотел побывать в закулисье этого театра.


Collapse )

Ночной Санкт-Петербург. Улицы и разведённые мосты.

Как я уже писал, Санкт-Петербург прекрасен круглосуточно. Особенно в период Белых ночей. Не стоит отсиживаться по хостелам и отелям. Берите фотоаппарат и на прогулку!


Collapse )