Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

(no subject)

Настал и мой черёд рассказать о незабываемом путешествии на север, в славный город Нарьян-Мар. До этого, севернее Санкт-Петербурга я не бывал и подумал, и не уверен что побывал бы. А enn отличный повод. Сергей Мартиросян aviator_ru, автор проекта "Полёт ради полёта!" выбрал целью очередного путешествия город Нарьян-Мар, а в качестве транспорта – Як-42Д "Саратовских авиалиний".

Сама идея мероприятия "Полёт ради полёта" состоит в том, что бы дать возможность людям, интересующимся авиацией собраться вместе и, говоря простым языком, покататься на каком нибудь легендарном самолёте. При этом они не скованы ограничениями, как в обычном полёте – могут фотографировать, перемещаться с места на место и т.д., естественно, не выходя за рамки требований безопасности. Конечно, можно подгадать и купить билет, пролетев пассажиром по тому же маршруту на том же самолёте. Но тогда вы не получите увлекательного общения с интересными людьми и специально приглашёнными гостями, так же останетесь без культмассовой программы на земле и в воздухе, которая обязательна для таких мероприятий)

Но, обо всём по порядку. Я хотел вместить всё в один пост, но это будет насилие над вашим временем и зрением. Поэтому, ниже, первая часть, в которой я расскажу про сам полёт и программу мероприятий. Город и самолёт подробнее покажу в следующих постах.



Collapse )


Славный город Нарьян-Мар. Как мы весной на север летали.

Этот пост должен был давно появиться, но, так как вся активность прошла в ВК и ФБ, то он долго ЖЖдал своего времени в черновиках/отложенных. Отсрочка была обусловлена ещё и тотальной забитостью ленты другими участниками поездки, и отсутствием у меня таких же красивых оленей, как у них. За это обидно больше всего) Как!? Как я мог не дойти до них сто метров?
Однако, отсутствие поста, и даже нескольких, об этой поездке, я считаю преступлением и исправляю ситуацию. Пусть это будет приятным напоминанием всем участникам об отличном путешествии. Лично на меня, это короткое знакомство с Заполярьем, произвело сильное впечатление, и по прошествии времени, я осознаю это всё больше и больше. Ну да ладно, лучше поздно, чем никогда. Вот мой рассказ о незабываемом путешествии на север, в славный город Нарьян-Мар.

До этого, севернее Санкт-Петербурга я не бывал и подумал, и не уверен что побывал бы. И тут появился отличный повод. Сергей Мартиросян aviator_ru, автор проекта "Полёт ради полёта!" выбрал целью очередного путешествия город Нарьян-Мар, а в качестве транспорта – Як-42Д "Саратовских авиалиний".

Сама идея мероприятия "Полёт ради полёта" состоит в том, что бы дать возможность людям, интересующимся авиацией собраться вместе и, говоря простым языком, покататься на каком нибудь легендарном самолёте. При этом они не скованы ограничениями, как в обычном полёте – могут фотографировать, перемещаться с места на место и т.д., естественно, не выходя за рамки требований безопасности. Конечно, можно подгадать и купить билет, пролетев пассажиром по тому же маршруту на том же самолёте. Но тогда вы не получите увлекательного общения с интересными людьми и специально приглашёнными гостями, а так же, останетесь без культмассовой программы на земле и в воздухе, которая обязательна для таких мероприятий)

Но, обо всём по порядку. Я хотел вместить всё в один пост, однако, это будет насилие над вашим временем и зрением. Поэтому, ниже, первая часть, в которой я расскажу про полёт и программу мероприятий. Город и самолёт подробнее покажу в следующих постах.



Collapse )


Dassault Falcon и Piper

Вообще, тут должно было быть трио, а не дуэт) Ожидался прилёт "копейки" Ан-148 RA-61701 из Воронежа, с прохождения ТО на ВАСО. Но, рейс перенесли на следующий день. Однако, снять его даже на следующий так и не вышло у меня. Столько счастья за один раз не бывает) Хотя, я снял Ан через день, пролетающим на эшелоне из Сочи в Самару в его первый рабочий день)

03.07.17 довелось мне снять пару интересных бортов. В течении получаса должны были прилететь Ан (который, как я сказал, передумал), что-то и ещё что-то. Суть в том, что в онлайн-табло был обозначен вылет из швейцарского Клагенфурта в Саратов и от нас борт улетал в немецкий Штутгарт. А следом стоял рейс из Анапы к нам, а от нас в Челябинск. Вот такая география. И если первый был, наверняка, бизнесджетом (может кого из больнички вёз), то второй судя по всему, пролётом на дозаправку.

В назначенный час я промониторил окрестности Клагенфурта и увидел вылетающий некий Falcon 2000. Ок, идём в Анапу, но оттуда, вообще вылетело НЛО. Ближе к часу Х я понял, что борта прибудут примерно в одно время и отправился снимать. НЛО пропало на подлёте к Саратову и оставалось только надеяться, что я его не пропустил.

Итак, первый гость. Им оказался Dassault Falcon 2000LXS OY-GFS Air Alsie - Grundfos.  Корпоративный самолёт датского производителя насосов Grundfos

Collapse )

Ан 148-100 RA-61704. Первый рейс.

Естественно, он не совсем первый, ибо самолёт уже летал в а/к "Россия". Это первый коммерческий рейс в составе флота "Саратовских авиалиний" после перекраски и прохождения ТО на ВАСО.

Я давно хотел снять 148-й на взлёте. Мне кажется, что именно в этот момент самолёт наиболее красив (а он действительно очень красивый). На встречу борта я не попал, и решил поймать его на следующий день, 25 марта, на вылете в Москву. Кстати, из Москвы он полетел в Пензу, где официально был отснят местными любителями авиации.

Collapse )

Спасибо за внимание!
Кстати, на подходе фото из Нарьян-Мара. Разгрёб наконец-то)

Ан 148-100. RA-610701 Внеочередной

Все Аны, после долгого простоя в Пулково, постепенно слетаются к месту постоянного базирования – в Саратов. Хотя, сейчас география эксплуатации их Саратовскими авиалиниями настолько обширна, что пришлось создавать дополнительные места базирования от СПб до Красноярска.
Как мы знаем, СА должны получить 5 самолётов из бывших "российских". Два (703 и 705) уже перекрашены и летают на просторах Сибири. 706-й буквально сегодня перелетел из Питера на завод в Воронеж, для ТО и покраски. 704-й уже готов и ждёт отправки из Воронежа в Саратов. Ждём его на следующей неделе. А вот 15 марта к нам неожиданно прилетел 701-й. Минуя Воронеж, прямо в Саратов. Говорят, будет тут дожидаться очереди. А так как он прилетел в старой "российской" ливрее, то нельзя было не снять его)
В виду отсутствия времени, я решил снимать с моей любимой "ленивой" точки. Ходить особо и лазить ни куда не надо, но и до самолёта далековато. Зато получились закатный фото. Давно я закаты не снимал)

Collapse )


Давно я не писал в блоге. Формат ВК как-то ближе оказался. Но, думаю, ЖЖ не забрасывать. Со свободным временем скоро будет получше и продолжу поститься сюда)


Новогодний Саратов

В новогоднюю ночь прогулялся с семьёй по центру города. Времени было где-то второй час ночи и основная масса гуляющих уже разошлась по домам праздновать.

Улица Волжская. В ушедшем году он претерпела серьёзные изменения. Думаю, несмотря на злые голоса, эти изменения к лучшему. Кстати, надо трамвайчик снять нормально, вон он стоит светиться)

Collapse )


Масштабная реконструкция исторических зданий. Такого Саратов ещё не видел.

Такого ещё не было, по крайней мере на моей памяти. Главная улица Саратова – Московская, скоро будет радовать жителей и гостей города обновлёнными фасадами исторических зданий. Раньше все сетовали, что такая красота, да и без должного ухода. Лицо города и т.д. Когда мне сказали что на Московской подкрашивают фасады, то я не придал этому значения. Многие жители помнят историю с розовыми фасадами, которыми украсили город маляры. И вот, проезжая мимо, я увидел что работы имеют какой-то подозрительно глобальный размах для простой ретуши. И оказалось, что не зря так думал.
Я снимал участок Московской от Мичурина до Чернышевского два раза с промежутком примерно в месяц . Поэтому на фото ниже разное освещение. Зато можно сравнить прогресс в работе.

Collapse )

Стройка века или все оттенки серого. Реконструкция улицы Волжской. #2

Продолжаю периодически заглядывать на Волжскую. Работа кипит и теперь во всю принялись за нижний участок Октябрьской.

Collapse )

Паруса над Волгой

Всегда приятно посмотреть на белые паруса, летящие над волнами. И в минувшие выходные, во время гонки крейсерских яхт, я с радостью не только посмотрел, но и поснимал их. К сожалению, погода подкачала. Ветер был, а солнца кот наплакал.



Не скажу что я увлечён яхтами, в отличие от at266. Для меня это, скорее, эстетическое удовольствие. Поэтому не буду умничать и сыпать морскими терминами, а просто покажу как это было)

Collapse )